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总投资15亿,安徽省砂石集散(公、铁)联运中间船埠工程完工!

宣布日期:2021-10-22   阅读次数:

总投资15亿,安徽省砂石集散(公、铁)联运中间船埠工程完工!

 

2021年10月12日,位于安徽省马鞍山市和县的皖江公铁水联运通用船埠(以下简称“皖江港”)正式完工扶植。据悉,名目总投资15亿元,工期2年,年吞吐量2000万吨以上。依靠口岸资本上风将打造“皖江散货砂石集散(公、铁)联运中间船埠工程”名目。

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投资15亿两年后建成

马鞍山市和县具有23千米长江岸线,“皖江港”自然水深在-10米以上,是良好的深水岸线资本,也是“八百里皖江”第一深水港。本年宣布的安徽“十四五”计划《纲领》中,在统筹推动古代畅通系统扶植方面,提出打造芜湖马鞍山、安庆江海联运关键。同时,本年宣布的《南都门市圈成长计划》中也明白,将加速扶植长江南京以下江海联运港区、芜湖马鞍山江海联运关键。

这次开建的皖江港位于马鞍山市和县历阳镇新河村,新河口下流,郑蒲港区郑蒲功课区内。船埠操纵岸线长度590米,设想吞吐量为2000万吨/年,前方陆域占地510亩,将新建3个20000吨级(水工布局统筹30000吨级)通用泊位,同时配套扶植散堆栈库等。名目年设想吞吐量为2000万吨,名目总投资约为15亿元,扶植期2年。

安徽江一国冠口岸投资成长无限公司董事长管春雷先容说,将依靠口岸资本上风打造“皖江散货砂石集散(公、铁)联运中间船埠工程”名目,即打造一个集口岸装卸、堆存、仓储、加工、配送、船舶代办署理、货色代办署理、建材商业、电子商务、信息等办事为一体的大型古代综合物流关键港,为江海联运关键中间和多式联运集散中间。同时,皖江港秉持绿色环保理念,口岸首要装备将接纳高效节能环保装备,船埠港区的雨水污水将全数搜集处置后实行喷淋绿化,完成水资本再操纵。

将毗连长三角首个铁路班轮联运工程

皖江港不独一深水岸线、深水航道,依靠于长江“黄金水道”的自然上风,同时也有安徽省第一个,也是独一一个一江两岸同时对外开放的国度一类水运口岸——马鞍山综合保税区。另外,值得存眷的是,长三角地域首个铁路和班轮联运工程——安徽郑蒲港铁路公用线今朝已完工验收,并通往皖江港的前方陆域,完成以口岸为中间的“多式联运”物流系统。该铁线路作为安徽省最主要疏港货运通道之一,建成后将进一步晋升和完美安徽江北地域口岸集疏运才能。

“皖江港”是长江航道上间隔海港间隔最短的万吨级口岸,是安徽省建港史以来最大最深的深水良港。作为安徽长江第一深水大港,“皖江港”建成后将为和县、含山“合肥经济圈”和皖北、“南京经济圈”及“长三角经济圈”等经济要地供给口岸“通江达海”“物流多式联运”的情况前提。

来历:安徽商报

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中国砂石协会

2021年10月22日


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